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（中臺中市大里區美女交友央社記者汪淑芬台北27日電高雄市大寮區美女交友）交通部民用航空局原本打算以肥肉綁瘦肉方式，分配復興航空停飛後航權，但業者發現以往視為肥肉的兩岸航線現在像瘦肉，而被歸為瘦肉的國內航線如雞肋，業者已不急著要。
民航局向來的肥肉綁瘦肉原則，就是以較賺錢的兩岸航線，搭配獲利低或虧損的國內航線。
業者原本都想搶兩岸線中最熱門上海航線，但現在發現，復興航空運輸股份有限公司兩岸航線好的時間帶在停飛後，早就立刻被其他航空公司補上，就算分到上海航線，也可能只飛紅眼航班，不再是黃金線，肥肉成瘦肉。
目前由華信航空股份有限公司暫飛的台北-花蓮及台中-花蓮航線，一直是民航局要與兩岸航線綁在一起的瘦肉，但虧損嚴重，在業者看來，稱不上瘦肉，只是雞肋。
包括中華航空股份有限公司、長榮航空股份有限公司及遠東航空股份公司現在對興航重分配的航權無強烈意願，業者認為如果只是瘦肉加雞肋，何必急著分？
民航局說，如果業者現在不想分航權，也不會強迫分配。
民航局表示，上海航線的確較有經營利潤，但興航停飛後，原飛航時間帶由相關管理單位收回，因上海非常忙碌，已無法申請到原有時間帶，開航無法預期，也無法有預期獲利，將兩岸航線與國內航線搭配方式，對業者來說，已不具原先誘因。
至於興航原飛航的國際航線，絕大部分都是航權無限制航點，各航空業者都可依需求申請，無任何高雄市岡山區情趣娃娃誘因。1051227
有鑑於現代化戰爭具有「預警時間短、作戰節奏快」的特性，為了快速凝聚戰力，滿足國軍作戰任務需求，國防部規劃在明年起試辦「後備軍人短期入營計畫」。國防部表示，未來將鎖定具有「高專長」、「高技術」、「高戰力」的後備戰力加以召集訓練，以達到「平時養兵少，戰時用兵多」的建軍目標。
為了累積後備動員戰力，國防部推出被外界稱為「周末戰士」的後備軍人短期入營計畫，並規畫要在明年一月起試辦，趕在年底前，國防部20日公布試行辦法。
國防部全民防衛動員室代理主任蔡忠誠表示，國防部確定會在明年起先試辦一年，甄選短期入營對象則會鎖定「退伍後8年內」且具有「高專長」、「高技術」、「高戰力」三高條件的後備官兵為主，另外，「即將退伍」的志願役現役官兵也是優先甄選對象。蔡忠誠說：『(原音)當然我們是希望以「高專長」、「高技術」、「高戰力」的後備官兵為主，以及申請退伍即將離營的志願役現役官兵，來回到原單位或同類型單位服務為優先，這意思就是希望原兵回原位，有助於戰時徵召跟後備部隊編組。』
針對短期入營的服役天數，蔡忠誠表示，目前全年規劃以29天為原則，但也可以視部隊演訓情況提高入營天數。蔡忠誠說：『(原音)採「每月入營2天，1次演訓7天」，全年入營29天為原則，但如果部隊任務需要要增加，我們可以增加到53天，這計算就是每個月有4天，其中有一個月配合單位重大演訓是9天，加起來就是53天。』
國防部強調，後備官兵在營期間同樣具有現役軍人身分，因此，日薪待遇比照志願役官兵給與標準，不過，也必須遵守相關規定，除對機密有終身保密的責任外，在短期服役期間也不得前往大陸。
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