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工商時報【鄭淑芳╱台北報導】

川普當選,美國經濟回春,銷美比重高達75%的神準(3558)可望大受惠,神準董事長蔡文河昨在公司尾牙時巧扮魔術師,笑說去年業績觸底,今年扮魔術師,就是希望用魔術棒一揮,將業績變好。果不其然,神準現訂單能見度已拉高至3至5個月,法人樂觀預期,神準今年首季可望拚季增、年增雙成長。

神準去年第四季營收小回春,12月營收一舉創下去年4月以來的新高,達到6.37億元,連帶帶動單季營收達到16.52億元,較上一季的15.24億元,出現8.4%的成長,兌現去年底舉辦法說會時蔡文河所說的「谷底已過」論。

蔡文河說,今年狀況已有好轉,不會像以前一樣、連前景看不清,不過,今年紅色供應鏈的影響仍大,不單價格壓力很大,成本壓力也不小,對產品百分百都在台灣製造的神準來說,必須要有更多創新,才能撇開價格競爭的壓力。

蔡文河指出,就目前所能看到的訂單,確實是回溫很多,特別是去年12月,因為有很多新產品提前展開鋪貨,隨著新品上線鋪,保守推估拉貨至少可以再延續1至3個月,據以推估,目前的訂單的能見度已經拉長至3至5個月,今年上半年應該會比去年上半年成長,至於單季表現,目前看起來也算樂觀。

蔡文河說,現在除了美國市場仍看旺外,歐洲或是整個亞洲市場,成長就沒有那麼明顯,尤其是歐洲,景氣仍是很疲弱。不過不排除可能是因為神準歐洲市場,主要以企業用戶為主,再加上冬天天候不佳,戶外的無線熱點(AP)裝設不易,才導致業績疲弱,至於後市會不會隨著天候好轉,而帶來買氣,則還要再觀察。

蔡文河說,今年除了網通產品的主軸應會落在IEEE 802.11ac產品上,著重在4X4 switch AP上,此外,也會將工業4.0產品整合進來,深耕二年的工業電腦(IPC)及電源供應器,今年會陸續出貨,預期今年應該會有些貢獻。

神準為了搶商機,在原址廠旁的新產擴增計劃已在去年底簽約,並已完成交割,且已於上周過完戶,現內部推估規畫期約需一年,建廠時間約一年半至二年,推估應可在2020年投產,新廠廠地近萬坪,其中三分之一將用做研發和辦公大樓,餘下三分之二、約6千坪則用做廠地,由於新廠廠地面積與舊廠相當,若新廠啟用後,屆時神準總產能應可望倍增。

至於這3年過渡期間,神準則會先以承租廠房來因應,現已另租一廠,廠地面積為3千坪。此外,蔡文河透露,神準也在華亞科學園區二期申請用地,日前也登記了一塊3500坪工業用地,以備不時之需。

英國《每日電訊報》4日報導,英國政府正在研擬一項新規:包括邊開車邊使用手機在內的各種「危險駕駛」所導致的撞死人事件,肇事者最高得面臨終身監禁。該計畫預計5日公布。

《每日電訊報》形容,該法案對「危險駕駛」的駕駛人發出了「明確的訊息」:他們應該得到「與犯罪相等的懲罰」。危險駕駛包括超速、街頭賽車以及在開車中使用手機。官員建議,應將危險駕駛的監禁年限從最高14年提升至終身監禁。





英國有越來越多人因為使用手機分心,導致撞到路上行人。去年,英國有122人死於危險駕駛造成的死亡車禍中。根據統計,在英國開車致人於死的駕駛人,平均坐牢時間不到4年,許多官員擔心危險駕駛的刑期不夠嚴厲。

今年10月,一名卡車司機柯羅克爾(Tomasz Kroker)因為滑手機分心,撞上前方一輛停止的汽車,共造成車內一名婦女與三名兒童身亡,該名司機僅遭判刑10年。當時車上的媽媽載著他13、11歲的兒子與一名11歲的繼女,卻遭遇橫禍不幸喪生。

在該案判決時,法官認為柯羅克爾的注意力極差,「他大可以乾脆閉上眼睛」。

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司法部大臣吉馬(Sam Gyimah)指出:「危險駕駛的司機奪走了別人的生命, 他們的行為對受害者家庭造成不可估量的痛苦,這些家庭必須忍受悲慘的,不必要的損失。」他說:「我的意思很清楚 ,如果你危險駕駛並且在路上撞死人,你可能會面臨終身監禁。」



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今年稍早,交通運輸部已經率先針對危險駕駛提出加重處罰的計畫。根據計畫,若司機於開車中使用手機,罰款將由100英鎊(約新台幣4000元)提升至200英鎊(約新台幣8000元)。

交通運輸部大臣葛瑞林(Chris Grayling)表示:「回訊息、接電話或使用App看起來似乎無害,但是你的行為可能會導致別人死亡並造成無法言說的痛苦。」

官員們也正在研擬一項新的刑罰,讓過失駕駛(careless driving)造成他人重傷者,得面臨最高3年的刑期。關於新的量刑標準的討論將於明年2月結束,官員們強調,無論標準如何變化嘉義縣新港鄉強精套,判決仍然是由法官決定。

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